REGAL CLUB

日本のリーガルカード　
シンプルです

中国のリーガルカード　
"pride"の文字が"面子"をくすぐります。

【コレクション№】　043～045

【 名 称 】　REGAL CLUB

【発行元】　REGAL SHOES

【取得地】　日本、中国

【 機 能 】　ポイントカード

　日本の誇る優良靴メーカーREGAL

　上が日本のREGAL CLUBカード、下が中国のREGAL CLUBカード。日本のカードはシンプルで薄いプラスチック製、中国のカードはICチップも載せられそうな分厚いプラスチック製で、中国人の面子をくすぐる"Pride"の文字入り。メーカーは一緒でも御国が違えばカードデザイン/仕様も異なっていて面白い。

　因みに当時上海のREGALは欧州系の人達が住む新天地にあり、周りは高級車ディラーや西洋の高級ブランドが並ぶ一等地にあった。買い物したら袋を持って出口までお客を見送るなど、社員教育もゆき届いていた。

　スーツに合わせる男の靴は大きく分けてイギリス風、フランス/イタリア等のヨーロッパ風、アメリカ風の３種類に分けられると思う。イギリスものは癖が無くどんなシュチュエーションで履いても恥ずかしくないデザイン。ヨーロッパものは艶っぽい色気があり、独自の雰囲気があって格好良いのだが、履くシーンを選ぶ。アメリカは質実剛健といった感じで、サラリーマンが普段使いするにはピッタリのデザインだと思う。

　REGALは流行を意識したラインナップも作っているが、出処がアメリカ靴なので今でも定番シリーズはドッシリとしたアメリカ靴を作っている。価格はサラリーマンの可処分所得でも充分購入出来る価格帯であるし、昔ながらの製法で本物の靴を作っている。

　私が就職活動していた二昔前、どんな靴を買えば良いか迷っている私に「REGALを買っておけば安心だ。」と父は言った。今ではボロ靴を履いている新入社員に向かって「今度のボーナスでREGALを買え！」という私がいる。

 

メンテナンスの意義

　私はREGALの靴を数足所有している。そのほとんどが5年以上の選手達だ。REGALの靴は昔ながらの製法で作られているので修理が出来る。ヒールの減りは言うに及ばす、踵の中張りやソールの張り替え迄可能だ。市中で出回っている安価な靴は効率とコストダウンを追求した製法で作られている事が多いので、修理が出来ない。本物はグッドイヤーウエルト製法やマッケイ製法などを用いアッパーと底を縫い付けるが、安物はアッパーと靴底を接着剤で固定する。これでは修理出来ない。

 メンテナンスも重要だ。本物の靴を手に入れたとしても、メンテナンスしなければ当然痛む。メンテナンスと言っても大袈裟な事をする訳でなく、ブラッシングして靴クリームを塗り磨くだけだ。それも週一回など決めずに汚れた時にするだけでいいと思う。それだけで、何もしないより数倍長持ちするはずだ。

 メンテナンスのお意義はそれだけで無い。日頃メンテナンスしていれば、ソールの減りや傷など靴の痛み具合が分かり、すぐ対処ができる。そしてそれが長持ちに繋がる。靴に興味がない人でも、靴を自動車やバイク、キッチン用品に胃置き換えてもらえれば、メンテナンスの意義を理解してもらえるだろう。

 私はこのようにメンテナンスと修理して5年選手達を育てた。中には20年選手もいる。このまま育てて子供達に引き継ぐことがささやかな私の夢だ。

 価格訴求が横行しているご時世で、適正価格で本物を作り続けるREGALは老舗和菓子店の様に何百年と残って欲しいメーカーだ。

こんなカードもあります。

Amazon ギフト券

イラっとしたカード

【コレクション№】　036

【 名 称 】　Amazon ギフト券
【発行元】　アマゾン
【取得地】　日本
【 機 能 】　ギフトカード、プリペイドカード


使用上の注意

　皆さん良くご存知のアマゾンが販売しているギフトカード。このカードを貰ったり、買ったりした方は裏面の使用方法をよく読んで使用しましょう。そうでなければ私の様に"イラっ！"としてしまうことになる。私の場合"イラっ！"とするどころか、この企業に不信感を抱くようになってしまった。

　このカードは自分のアマゾンのアカウントにカード番号を登録して利用するのだが、有効期限がある。この登録に有効期限がある訳でなく、この有効期限は購入後から実際の買い物に利用できる期限があるということだ。

 アマゾンでは普段クレジットカード決済をしているのだが、コレクションの為にこのカードを購入した。購入後しばらく登録せず放置しておいた。忘れた頃に登録し、更に登録したことを忘れて、いざ利用しようとしたら、あるはずのアカウント残高が消えている。ギフト券アカウント履歴を見てみるとこんな表示がされた。

　なぜたった四ヶ月で使えなくなっているのか？　その前に有効期限って何だ？

容赦の無いルール

　アマゾンのサイトを見ても要領を得ず、カードの裏面を見てみると「このギフト券の有効期限はご購入から１年間（ただしご購入日を含めて計算します）です。」と書いてあるではないか。しかも、太字にする訳でもなく、色を付ける訳でもなく、小さな文字でさらっと書かれている。

　という事は、つまりこうだ。私は2012年1月にカードを買った、2012年9月に登録した。けど利用しなかった。よって2013年1月に有効期限が切れ、カード代金も消滅した。容赦ないルールだ。

　良く確認しなかった私も悪いが、重要なルールを周知させる気が無い企業も問題だ。

　

Travelex REWARD LOYALTY MEMBER

デザイン　★★★★★　グッドデザイン賞

【コレクション№】　033～034

【 名 称 】　Travelex REWARD LOYALTY MEMBER
【発行元】　Travelex
【取得地】　日本
【 機 能 】　会員カード


　オーストラリアものんびりしていた

　外貨両替を専門に行っているTravelexなる会社の会員カード。このカードを提示すると、両替時の手数料が割引になるというもの。会員登録は同社Webの専用ページから入会するのだが、発行処理に時間が掛るらしく、入会手続時に約6週間の期間が必要と表示された。

　入会手続きを終えて2ヶ月以上が過ぎても送られてこず、手続きにミスがあったと思い、再度手続きをすると、ほぼ同時期に２枚送られてきた。従って、会員番号は違うが同じカードが２枚、手元にある。発送元はオーストラリアだった。私の所有する別のクレジットカードも請求書の発送元オーストラリアだった。専門用語でどの様に言うのか分からないが、会員への各種書類の送付など不特定多数へ書類等発送する業務はオーストラリアで行うことが多いのか？とふと思う

　肝心のデザインは垢抜けておしゃれな感じ。外貨両替時の手数料は目立たないが、重要な要素なので、このカードをしっかり使おうと思う。

Barbour

デザイン　★★★★★　グッドデザイン賞

【コレクション№】　032

【 名 称 】　？？
【発行元】　Ｂａｒｂｏｕｒ
【取得地】　日本
【 機 能 】　会員カード


　男の服、ここにあり

　私は軍服やワークウエアなど機能性のある”男の服”が好きだ。機能性のある服は、その名の通り機能がある訳で普段着にしても便利な事が多く、機能を追求した結果のデザインやディテールも無駄がなくかっこいい。

　このBarbourも100年以上前に、英国海軍にオイルドクロスを供給したのが始まりで、その後英国海軍に防水服を供給したり、モータリゼーションが始まるとバイク用ウェアを開発、その後は英国上流階級のスポーツである乗馬やハンティング向けのウエアを開発したメーカーである。私は伝統を継承し、歴史に裏打ちされた機能性を有した服を製造している会社を敬意を込めて”メーカー”と呼ぶことにしている。逆に歴史はあろうとも、デザインが主となり機能性を持たない服を製造している会社は、逆の意味合いで”ブランド”と呼ぶことにしている。この”Barbour”はもちろん”メーカー”である。

　若い頃からこのメーカーの服に憧れていたが、高価なことや大人が似合うデザインのため、30歳を過ぎてから購入した。購入後もオイルドコットンのべたツキが気になり持て余し、タンスの肥やしになっていた。タンスの肥やしが数年間あり、うまく油が抜けてきたところで着用を始め、今ではシーズンになるとコート代わりに活躍している。

　因みにこのカードは購入時に付帯してくる会員登録書にて登録をした際に送られてきた。オイルドコットンという特殊な生地のため、家庭ではメンテナンスが出来ず、そのメンテナンスのための会員登録ということだった。カードのデザインは深い緑色でBarbourを彷彿とさせかっこいい。しかも、購入当初にはあった会員登録は無くなった様でこのカードも発行されているか分からない。もし、現在カードが発行されていないのであれば、私にとってこのカードはレア度が高いお気に入りの永久保存版になる。こういう形でもこのメーカーに敬意を表したい。

CICA

【コレクション№】　030

【 名 称 】　CICA / シーカ
【発行元】　奈良交通 株式会社
【取得地】　日本
【 機 能 】　交通カード

　
　地方都市の交通カード

　奈良市を拠点とする奈良交通の交通カード、その名も『CICA』。奈良と言えば鹿、だから『シーカ』。もう少し気の利いた名前にすればと思う部分もあるが、この名前も地方都市っぽくていい。このブログの新しいラベルを考えた。相互利用をしていない地方都市の交通カード＝地方交通カード。そのまんまの名前だが、カードコレクションが増え、このブログも部数が増えた後、地方交通カードで検索をかけて悦に入ろう。

　また訪れたい奈良
　
　奈良と言えば、私の地元では小学校の修学旅行先の定番で、京都とセットで必ず訪れる地域。当時は単に連れられるまま奈良を訪れ、鹿に餌をやったり、お寺を見たりするだけだったが、この年になって久しぶりに奈良の東大寺を訪れると、幼い頃には感じられなかった風情や情緒を感じることが出来て新たな発見であった。

　中国、台湾、香港、韓国などアジアの観光客も大勢来ていた。そのなかでも台湾人と思われる男性がもみじの紅葉をみて、「漂亮！」と一眼レフカメラで激写していたシーンが印象的だった。

苔生す樹木、侘・寂

外国人も認める美しさ

MIO CLUB CARD

【コレクション№】　029

【 名 称 】　MIO CLUB CARD

【発行元】　天王寺ミオ
【取得地】　日本
【 機 能 】　ポイントカード

　
コレクションの楽しみ
　
　私にとって、このコレクションの楽しみはカードを入手すること以外に、今度はどんなカードを入手しようかと考える事や調べる事が大きな楽しみの一つになっている。

　国内外を問わず出張や旅行する際には、事前に行く先ではどの様なカードが流通しているのかを調べる。はたまた出張/旅行の有無に関わらずマイレージや飲食店チェーン、スーパー、本屋、更には国などカテゴリーを決めて、どの様なカードが流通しているか調べたりなど、こんな些細なことが非常に楽しい。

 　このカードはそんな調査のうえ、出張の際に入手したもの。

　若者向けブランド中心のオシャレなファッションビルの会員カードで、若者が闊歩するなか、スーツ姿で『MIO CLUBに入りたいのですが？』とインフォメーションの係員に言うのは、小っ恥ずかしい。

manaca

溢れるコレクション魂！

【コレクション№】　025～27

【 名 称 】　manaca / マナカ　
【発行元】　㈱エムアイシー / ㈱名古屋交通開発機構
【取得地】　日本、名古屋 
【 機 能 】　交通カード、電子マネー

コレクション魂炸裂！！！

　ｍａｎａｃａは下の画像の通り２社から発行されている。コレクターとしては両方とも取得しなくてはならず、更に駐在時代の日本一時帰国の際、慌てて購入したので２社の違いが分からず３枚も購入してしまった。

左） エムアイシー（名鉄）　　右）名古屋交通開発局（市バス/地下鉄）

KIPS ICOCA 定期券

【コレクション№】　021

【 名 称 】　KIPS ICOCA 定期券
【発行元】　近畿日本鉄道
【取得地】　日本
【 機 能 】　定期券、交通カード、電子マネー


複雑な相互利用

　今回ご紹介するのは近鉄KIPS ICOCA定期です。

　近鉄のICカード型定期はこのKIPS ICOCA定期とICOCA定期があり、通勤定期を購入する際、どちらを購入しようか迷った。結局、通常のICOCAはすでに持っており、通勤時に見ていると圧倒的にICOCA定期を使っている人が多いので、人とは違うものを持ちたいと言うマニア心もあってKIPS ICOCA定期を選択した。

　全国ICカード相互利用が始まって、このICカード定期も鉄道会社を跨ぐ連絡定期として使えるようだが、結構制約あり、その内容も複雑。その証拠に定期券売り場で並んでいる時、こんな会話が聞こえてきた。

お客さんA：　名古屋駅まで近鉄で、JRに乗り換えるけど、１枚の定期になりますか？
駅員さん：　大丈夫です、１枚に収まります。

お客さんB：　近鉄→名鉄は？
駅員さん：　確認します！

お客さんC：　近鉄→地下鉄→市バスは？
駅員さん：　確認します。。。。。

お客さんD：　近鉄→○○→○○→○○は？
駅員さん：　あぁ-！分からなくなってきたぁ～！　本部に確認しますっ－！

駅員さんテンパってました。

ICOCA

【コレクション№】　020

【 名 称 】　ICOCA
【発行元】　JR西日本
【取得地】　日本
【 機 能 】　交通カード、電子マネー

　
　ICOCAです。以前紹介したTOICAに負けず劣らず地味です。

　少し前まではTOICAと同じく、ないない尽くしの交通カードだったはずですが、知らぬ間に『Smart ICOCA』というカードが作られてました。手持ちのクレジットカードに緋も付けてオートチャージが出来て、ポイントも付くタイプ（画像は一般のICOCA）。ついにTOICAも一人ぼっちになってしまいました。

　それにしても、日本の交通カードって何故ベースの色がシルバーなんだろ？その他の主要交通カードもほぼベースがシルバーなんだな。

木曽路 パートナーシップ カード

何故にローマ字表記？

【コレクション№】　018

【 名 称 】　木曽路パートナーシップカード
【発行元】　木曽路
【取得地】　日本
【 機 能 】　ポイントカード


　我が地元にある有名しゃぶしゃぶチェーン店のポイントカード。チェーン店といっても普段使いは出来ない高級店。会社関係か家族行事で使うかといった感じのお店です。

　初めて行った時はあまりの美味しさにお肉をおかわり、会計の金額にも驚愕したけど、今となっては数枚のお肉を頂き、後は野菜中心という食べ方に変化。そう、高級店なのでお肉が超霜降り。若くないといっぱい食べられません。

　片手程度しか行ったことなく、その殆どが自分の財布からではないので、ポイント貯まりません。。。貯めるとすれば、このお店で会社の宴会をして、幹事となって支払いしてポイントを貯める！いかん、いかん、これじゃ一頃ニュース番組でも取り上げられていたマイレージを稼ぐ方法と一緒、他の社員から白い目で見られてしまう。

　一生懸命仕事してボーナス一杯もらって家族で来てから、ポイントを貯めようっと。

TOICA

地味度　★★★★★　機能までも地味

【コレクション№】　015

【 名 称 】　TOICA / トイカ
【発行元】　JR東海
【取得地】　日本
【 機 能 】　交通カード、電子マネー


土地柄なのか？

　我が地元のJR系交通カード、TOICAです。見た目も地味ですが、機能もいたって地味。何をもって地味と言うか？今年春から相互利用可能になった他の交通カードと比較してみようと思う。

　Suica　→　Suicaポイントや提携クレジットカードがありポイント取得の楽しみがある。
　PASMO　→　提携クレジットカードあり。
　ICOCA　→　ポイント制度あり。
　manaca →　ポイント制度あり。
　SUGOCA　→　ポイント制度、提携クレジットカードあり。
  nimoca　→　ポイント制度、提携クレジットカードあり。
　はやかけん　→　ポイント制度あり。
　PiTaCa　→　提携クレジットカードあり。
　
　つまり、この交通カードを乗車や電子マネーとして利用した場合、利用者にとってメリットがあるかどうか？で、TOICAには提携クレジットカードもなくポイント制度もないので、利用者に還元される仕組みがない。強いて言えば小銭を持たないですむというぐらいであり、定期券ユーザー以外にはメリットがないです。

　ポイント制度がない主要交通カードにKitacaもあるが、Kitacaは地味だがキャラクターグッズを販売しており若干だが特徴あり。Toicaにいたっては、キャラクターグッズもない。無い無いづくし。

　新幹線で儲かっているから乗り気ではなかったが、他のJRが発行したからお付き合いで出しました感をひしひしと感じるのは私だけだろうか？

SUB CLUB CARD

【コレクション№】　010

【 名 称 】　SUB CLUB CARD / サブクラブカード

【発行元】　SUBWAY
【取得地】　日本
【 機 能 】　ポイントカード、ポイントカード

　なんでもポイントが付く世の中です。

　っていうか、もう一昔、ふた昔からポイント制度はあるけれど、ポイントを付けていく媒体が時代によって変わってます。初期は紙ベースのスタンプカード→書き換え自由の磁気カードのポイントカード→ネットでポイント照会やポイント交換できるポイントカード、のような流れで動いる。このカードはチャージが出来て、利用金額に応じポイントがつく。そして貯まったポイントをお金としてチャージ可能。

　SUBWAYに行くといつも思い出すのが、ケント・ギルバートが経営してたタコスのチェーン。今はもうないのだろうか？

Suica

【コレクション№】　006

【 名 称 】　Suica / スイカ

【発行元】　JR東日本

【取得地】　日本
【 機 能 】　交通カード、電子マネー

　今更説明する必要までもない有名な交通カードのSuica。ここから日本の交通カードの歴史が始まったと言っても過言ではないね。

　今年平成２５年春から主要交通カードの全国相互利用がスタートしましたね。相互利用が可能になったのは、Kitaca、PASMO、Suica、manaca、TOICA、PiTaPa、ICOCA、はやかけん、nimoca、SUGOCAの１０種類。この内７種類は入手済み。順次、紹介して行きます。

MIDLAND SQUARE CINEMA CLUB

デザイン　★★★★☆　グッドデザイン賞

【コレクション№】　005

【 名 称 】　MIDLAND SQUARE CINEMA CLUB / ミッドランドスクエアシネマクラブ
【発行元】　ミッドランドスクエアシネマ
【取得地】　日本、名古屋
【 機 能 】　ポイントカード

　名古屋人なら誰でも知っている名駅（名古屋駅のこと、名古屋人なら名駅という）前のミッドランド内にある映画館のポイントカード。通勤途中にあるので帰宅前にここで映画を観て帰ることが、仕事を定時で上がった時の楽しみです。

　因みにこの名駅、カタカナ表記では”メイエキ”だが、実際は「メーキ」とか「メエエキ」とか”イ”と”エ”が発音されないか”イ”を”エ”に変えて発音するのが名古屋ルールです。

　

PiTaPa

【コレクション№】　002

【 名 称 】　PiTaPa　（ピタパ）

【発行元】　スルッとKANSAI
【取得地】　日本
【 機 能 】　交通カード


決済方法が異なる交通カード

　通勤に使っている近鉄系の交通カード。他の交通カードと違いポストペイ（後払い）方式なので、チャージ残高を気にせず使うことができ、”今残高いくら残っているんだ？”と気にする必要もないので非常に便利。

　このカードを入手したばかりの頃、ポストペイ方式の意味が分からず現金をチャージして、数年間その金額がチャージされたままとなっていたが、今年２５年の交通カード全国使用により、やっと使うことができた（笑）。

　通勤以外にも出張する時の地下鉄や近鉄、南海などの乗車時も現金要らずなので重宝している。このカードの利点はチャージ要らず以外にもネットで会員登録すると使用履歴が閲覧できること。いくら使ったかメモしなくても、履歴が確認できるので出張清算も楽々です。